Repsol y Petroperú bajan precio de gasolina en S/ 0.13 por galón

“Ambas petroleras publicaron sus nuevas listas de precios de combustibles, pero solo modificaron los precios de gasoholes y gasolinas 90 octanos que bajaron en S/ 0.13 por galón, mientras el diésel B5S50 redujo en S/ 0.12 por galón, y los demás combustibles no variaron. Las rebajas son ínfimas frente a sus sobreprecios que ya deben saldar”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate Cánepa.

Asimismo, el directivo señaló que ninguno de los argumentos de las petroleras es válido para explicar, y mucho menos justificar, no haber trasladado de modo completo y oportuno las bajas de precios de los combustibles de referencia internacional.

“Sin duda es abuso que debe parar. Repsol y Petroperú deben corregir y actualizar sus precios sin demora, en armonía con idóneas relaciones de consumo”, puntualizó.

Precios de los combustibles y variación al martes 2 de junio

Vía: Gestión

 

Balón de gas debe bajar S/ 9.80 tras retiro del GLP del fondo de estabilización, reitera Opecu

“El Minem aprobó el retiro del GLP Envasado del Fondo de Estabilización el 21 de abril de 2020. Por ley, los productores incluían en sus precios netos el factor de aportación que, en dicha fecha, fue de S/ 0.42 por kilo. Por lo tanto, el GLP Envasado, incluido impuesto, debió bajar S/ 0.50 por kilo, e impactar en el precio de venta al público del balón de gas de 10 kilos en S/ 5.00″, dijo el presidente del Opecu, Héctor Plate.

“El GLP Envasado tuvo ocho ajustes de su banda de precios en S/ 0.60 a la baja cada uno, de diciembre 2018 a febrero 2020, es decir, acumuló S/ 4.80 de menor precio en 16 meses, el cual, según demuestra el INEI, no se trasladó completo”, añadió. Hace unos días, la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL) y la Asociación de Plantas Envasadoras de Gas (Aseeg) señalaron que el mercado del GLP es de libre competencia, por lo que cada empresa puede determinar cuánto es el monto de la reducción.

En ese sentido, ambos gremios de hidrocarburos dijeron que la reducción no ha sido de S/ 5, “como equivocadamente dice Opecu”, debido a que el precio final depende mucho de cómo la cadena ha trasladado la reducción del precio de las plantas envasadoras hacia el consumidor final.

“No se debe confundir a los consumidores en el país. La baja de precio del GLP empieza desde los productores e importadores hasta el local de venta del balón de gas doméstico, por lo tanto, debe y tiene que ser trasladada completa”, apuntó Plate.

Gestión

Sube precio del GLP en 7% e impacta fuerte en el balón de gas

El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu), alertó que la estatal Petróleos del Perú S.A. (Petroperú) publicó ayer su lista de precios de combustibles con la única variación del gas licuado de petróleo (GLP), envasado y a granel, que aumentó en S/ 0,118 por kilo, incluido impuestos, a menos de una semana de haberlos subido en S/ 0,047, golpeando así muy fuerte la economía de usuarios y familias peruanas.

“Petroperú publicó ayer la lista de precios de combustibles, pero solo para subir el precio del GLP envasado y a granel en S/ 0,118 por kilo, incluido impuesto, a cinco días de haberlos aumentado en S/ 0,047, es decir un alza total de S/ 0,165 por kilo. Así el balón de gas de 10 kilos eleva en S/ 1,65 y golpea duro la economía familiar”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate Cánepa.

“Hace un mes el Ministerio de Energía y Minas retiró del Fondo el GLP envasado, asimismo el diésel vehicular, pero la petrolera estatal incumplió con trasladar las bajas completas de ambos productos, pese a ello, suben los precios del GLP. Indignante. Instamos a Petroperú a anular el alza de inmediato. Sin justicia y equidad no hay relaciones de consumo idóneas”, remarcó Plate.

Precios de combustibles y variación al jueves 28 de mayo de 2020

GLP envasado y a granel. Suben de S/ 1,6756 a S/ 1,7936 por kilogramo, incluido impuesto, así aumentaron S/ 0,118 cada uno. Cuadro de Precios de Combustibles PETROPERÚ y su variación al jueves 29 de mayo de 2020 NP 29MAY20

El directivo agregó: “Por otra parte fuimos directos y claros para aseverar que el balón de gas debe reducir S/ 9,80 y, guste o no, tendrá que bajar esa cantidad completa porque se sustenta en la normatividad al respecto, así S/ 5.00 por estar en aportación al retiro del Fondo, y S/ 4,80 de ocho ajustes de precios a la baja, bimestral, diciembre 2018 a febrero 2020”, puntualizó Plate.

Vía: El Economista América Perú

Precios de combustibles muestran reducción progresiva en el país

La reducción de precios de combutibles se viene realizando de manera gradual, como resultado de los cambios implementados en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles y de las variaciones en el precio internacional del crudo, informó el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

El retiro del diésel y GLP del mencionado fondo ha eliminado una parte de los costos operativos de esos productos, generando una baja en el precio que ya se está trasladando a los usuarios, conforme lo corrobora “Facilito”, una aplicación implementada por Osinergmin.
El aplicativo “Facilito” también puede ser descargado en su teléfono móvil y permite identificar, por distrito, los establecimientos y grifos que ofrecen balones de gas y combustible a menor precio.
En lo referido al GLP, insumo importante para los hogares, existen establecimientos que ofertan rebajas importantes respecto al precio anteriormente registrado, por ello el Minem recomienda el uso del aplicativo para conseguir precios asequibles a la economía familiar.
Vía: Andina

Petroperú está trasladando rebajas de precios internacionales al mercado peruano

Ello con la finalidad de seguir operando y trabajando en sus plantas para garantizar el abastecimiento permanente de combustibles a los sectores esenciales para la lucha contra la pandemia del coronavirus, aseguró.
Precisó que en cuanto los precios internacionales muestren una recuperación, Petroperú no trasladará de forma inmediata los incrementos, dado que se estima contar con inventarios adquiridos a menores precios. En línea con esta estrategia, Petroperú ha mantenido los precios de lista de gasolinas durante las últimas cuatro semanas, a pesar de la recuperación que el precio internacional ha mostrado durante este periodo.
Compromiso de llevar combustibles
En tal sentido, desmintió que la fijación actual de precio de sus combustibles tenga alguna relación con el financiamiento de la construcción de la Nueva Refinería Talara.
“Este proyecto cuenta con financiamiento propio, gran parte del cual se empezará a pagar cuando la nueva planta inicie operaciones, a través de los flujos propios que generará la operación futura de dicha refinería”, enfatizó.
En línea con su política de transparencia, detalló que publica semanalmente sus listas de precios en el Portal Institucional, lo que puede ser visualizado por el público en general https://www.petroperu.com.pe/productos/lista-de-precios-en-nuestras-plantas/
De este modo, reafirmó su compromiso de llevar combustibles hasta el último rincón del país, en línea con su misión y rol en la industria peruana.
Precios de mercado
De este modo, Petroperú informó que:
1. Los precios de los combustibles en el país son precios de mercado y se determinan por la oferta y la demanda, tomando en cuenta la política de cada agente de mercado; no los establece Petroperú.
2. En el mercado local, Petroperú es un abastecedor más, entre otros agentes productores e importadores. La empresa tiene principalmente una participación a nivel mayorista y no cuenta con estaciones de servicios propias, las que se observan en el mercado son estaciones afiliadas a la marca.
3. Petroperú está trasladando gradualmente la reducción de los precios internacionales de petróleo y combustibles al mercado local. No es posible hacer una reducción inmediata de sus precios por las siguientes razones:
a. Petroperú ha adquirido gran cantidad de inventarios (combustibles) a precios mayores que el actual, los cuales fueron adquiridos oportunamente en meses anteriores, en línea con nuestra política empresarial de garantizar el abastecimiento de combustibles a nivel nacional, que hoy cobra mayor relevancia ante la lucha contra la pandemia del Covid-19.
b. La declaratoria de Estado de Emergencia Nacional a consecuencia del covid-19, ha determinado una inevitable parálisis de gran parte de la actividad económica y, en consecuencia, una drástica reducción de la demanda de combustibles; tanto del sector industrial como para uso particular.
Actualmente, hay una lenta rotación de los inventarios adquiridos en meses anteriores a precios más altos.
4. Adicionalmente, para la determinación de los precios para el consumidor final, a los precios de venta mayoristas (mercado en el que participa Petroperú) deben añadirse los impuestos, el costo de distribución a nivel nacional y local, así como los costos de las estaciones de servicio (grifos), sobre los cuales Petroperú no tiene injerencia.
5. Sobre la aplicación del D.S. N° 007-2020-EM publicado el 21.04.20, Petroperú tomó las siguientes acciones:
a. A partir del 28 de abril de este año, Petroperú redujo el precio de lista del Diésel B5 S50 de uso vehicular en 0.74 soles/galón y posteriormente, se realizaron otras reducciones de 0.27 soles/galón y 0.12 soles/galón, vigentes desde el cinco de mayo y del nueve de mayo, respectivamente.
A la fecha, la reducción acumulada en el precio de lista de este producto es de 1.13 soles/galón; asimismo, en la última semana no se realizó incremento en el precio de lista, a pesar que el marcado internacional mostró una recuperación de 6.5%.
b. Se redujo el precio del GLP envasado en 0.17 soles/kg y el precio del GLP granel en 0.39 soles/kg, teniéndose un único precio de venta de 1.36 soles/kg desde el 28 de abril hasta el 15 de este mes; no obstante, a partir del 16 de mayo el precio se incrementó en 0.02 soles/kg, considerando la actualización de la lista de precios de nuestro proveedor local.
Agencia Andina

Ventas de petrolera peruana fueron un 30% menos de lo normal en abril

Las ventas de hidrocarburos de la empresa estatal Petroperú cayeron hasta un 30% de lo habitual en abril por la cuarentena decretada para combatir el avance del COVID-19, aunque aún no ha trasladado la caída del precio internacional del crudo al consumidor final, explicó su presidente, Eduardo Guevara.

“Nuestras ventas han caído a un 30-40% respecto al promedio del 2019, cuando fueron 118.000 barriles diarios (de petróleo) en promedio, mientras que en abril (último) lo fueron por 43.000 barriles diarios”, declaró Guevara en rueda de prensa con la Asociación de Prensa Extranjera en el Perú (APEP).

El alto ejecutivo detalló además que el promedio de venta de gasolinas era de 33.000 barriles diarios y en abril bajó a 10.000 barriles, mientras que el promedio de GLP era de 8.000 barriles y en abril se redujo a 5.300 barriles al día. “A diferencia de la gasolina y el diesel, el GLP para el consumo residencial ha sido el principal” producto vendido durante la cuarentena, que empezó el 16 de marzo y concluirá el 24 de mayo, señaló el exviceministro de Hidrocarburos.

Mantienen precos antiguos

Sin embargo, la petrolera estatal aún no ha trasladado la caída internacional del precio del petróleo, que bordeó el cero, a los combustibles que compran los consumidores locales.

“Nuestros precios los establecemos de acuerdo a la oferta y la demanda, tenemos una política de precios de acuerdo a ciertas condiciones, no sólo el precio del producto, sino a todos los costos en que se incurre para tenerlo en el país, especialmente los impuestos que afectan los combustibles”, manifestó.

No obstante, Guevara agregó que “estamos viendo cómo se están moviendo las cosas, porque estas caídas han sido abruptas, y estamos viendo si es permanente o no”.

El ejecutivo señaló que Petroperú adquirió inventarios para preveer la situación de emergencia, pero que ante “un escenario de precios distintos, tenemos que mover esos inventarios, necesitamos que la economía se vaya activando más para poner combustibles (en el mercado) con mejores precios”.

Se aplaza refinería de Talara

Petroperú tiene a su cargo la modernización de la refinería de Talara, en la costa norte del país, que tenía previsto iniciar sus operaciones en el 2021, pero las obras han quedado paralizadas, tras un avance de 86 %, durante los dos meses transcurridos de confinamiento obligatorio.

Guevara explicó que “el objetivo es reiniciar lo más pronto posible”, aunque hubo actividades que no podían pararse, así como la seguridad y supervisión de equipos y obras inconclusas. La compañía está evaluando “cómo vamos a trabajar bajo los nuevos protocolos, hay que tomar muchas medidas que pueden impactar en los tiempos, para poder ver cuáles van a ser los nuevos cronogramas”.

“El objetivo es continuar con el trabajo de manera segura y ver los tiempos de extensión que serían necesarios”, anotó. La empresa debe presentar un protocolo de salud y seguridad de sus trabajadores ante el ministerio de Energía y Minas, tras lo cual éste debe ser aprobado y registrado ante el ministerio de Salud, antes de poner una fecha para el reinicio de operaciones en Talara.

Las obras en la refinería tenían previsto un financiamiento con el gobierno español por 285 millones de dólares, pero aún queda un tramo por financiar que la empresa está evaluando si recurrir a bonos o a un préstamo, según indicó Guevara.

Reinicio en oleoducto

De otro lado, respecto a la paralización de operaciones del Oleoducto Nor Peruano, Guevara anunció que también están “en el proceso de reinicio, de ver el personal que entraría, verificar el estado de salud”, lo cual puede tomar “unas dos semanas”.

Sobre los posibles de riesgos de contagio para las poblaciones aledañas al oleoducto, ubicadas en la Amazonía, el ejecutivo dijo que “la gente (destacada al lugar) va a las estaciones y no se mueve”, pero que “el personal tiene que pasar la cuarentena (preventiva) antes de ir” a la zona.

Agencia EFE

AGESP pide a Osinergmin evaluar alternativas para reducir tarifas de GNV

La Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios del Perú (AGESP), pidió al Osinergmin y el Ministerio de Energía y Minas (Minem) evaluar alternativas para reducir las tarifas del gas natural vehicular (GNV), debido a que su reciente incremento “pone en riesgo la sostenibilidad de las estaciones de servicio y los 65,000 puestos de trabajo que éstas generan”.

Mediante una carta enviada el 12 de mayo a Osinergmin, el gremio le pidió evaluar las alternativas que, a través de la tarifa y/o del contrato (con el transportador y el productor), puedan existir para reducir las tarifas del GNV.

La asociación manifestó su preocupación por el “repentino incremento del costo del GNV” que es distribuido en la región Ica por el concesionario Contugas pues, “con cada metro cúbico que es vendido, se está dejando de cubrir el costo operativo de las estaciones de servicio (electricidad, personal, etc.), materializándose una pérdida inmediata que afecta el capital de trabajo de las empresas.

Una situación muy parecida se presenta en Lima, indica el gremio, pues “al haberse reducido significativamente el número de vehículos demandantes de GNV en la capital, el componente de la tarifa ‘Costo Medio’ se incrementa”. Con ello, advierten, las estaciones de servicio no sólo se ven afectadas por la menor demanda de combustibles, sino que adicionalmente, ven fuertemente reducidos sus ingresos por el incremento del costo del combustible distribuido por el concesionario Cálidda.

Finalmente, indicó que esta situación pone en riesgo la sostenibilidad de las estaciones de servicio y los cerca de 65,000 puestos de trabajo que éstas generan.

Vía: Gestión

Petroperú bajó precios de combustibles hasta en 3.3% por galón

El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) informó que ayer la estatal Petróleos del Perú (Petroperú) publicó su lista de precios de combustibles bajando el diésel B5S50 en 3.3% por galón, incluido impuestos, y residuales hasta 2.4% por galón. De otro lado, detalló que no variaron los precios de gasoholes, gasolinas y gas licuado de petróleo, envasado y a granel.

La lista de precios de combustibles de la petrolera estatal entró en vigor ayer 05 de mayo. “Petroperú bajó ayer los precios del diésel vehicular y diésel B5S50 en 0.32 soles o 3.3% por galón, incluido impuestos y de residuales hasta 0.17 soles o 2.4% por galón, mientras gasoholes, gasolinas, GLP a granel y envasado no variaron de precio”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate Cánepa.
Así, dijo que debieron bajar el diésel vehicular en 2.88 soles por galón y GLP envasado en 0.50 soles por kilo.  “Instamos a la petrolera estatal a completar las bajas que corresponden, legal y legítimo, a los consumidores”, remarcó Plate. De este modo, los precios de combustibles y variación al martes cinco de mayo del 2020 de Petroperú son los siguientes:
– Diésel B5S50 UV. Baja de S/ 9.69 a S/ 9.37 por galón, incluido impuesto, reduciendo S/ 0.32 o 3.3%.
 – Diésel B5S50. Contrae de S/ 9.69 a S/ 9.37 disminuyendo S/ 0.32 o 3.3% por galón, incluido impuestos.
 – Petróleo Industrial 6. Decrece de S/ 6.96 a S/ 6.79 por galón, incluido impuesto, pierde S/ 0.17 o 2.4%
 – Petróleo Industrial 500. Cae de S/ 6.91 a S/ 6.76 y rebaja S/ 0.15 o 2.2% por galón, incluido impuestos.
Transferencia en el mercado
La asociación de consumidores reiteró que Repsol y Valero no publican sus respectivas listas de precios de combustibles, que, como se entiende, contribuyen a dar transparencia a la actividad de comercialización de combustibles, generando, entre otros, la confianza de los consumidores en el país.
“Reiteramos a Repsol y Valero a publicar sus listas de precios de combustibles en sus portales web respectivos, contribuyendo así a transparentar la comercialización de los combustibles, a la vez de generar confianza en los consumidores en el país”, puntualizó Plate.
Andina

Medidas de seguridad en plantas envasadoras de GLP serán supervisadas por Osinergmin

Con el objetivo de garantizar la seguridad durante el envasado del gas licuado de petróleo (GLP) en las plantas a nivel nacional, Osinergmin viene elaborando la reglamentación y posteriormente supervisará las nuevas medidas de seguridad que deberán incorporar las empresas envasadoras de gas.

Así se viene dando cumplimiento al Decreto Supremo 009-2020 del Ministerio de Energía y Minas, que incorporó iniciativas de Osinergmin, para proteger la integridad de trabajadores y ciudadanos que se encuentran alrededor de dichas instalaciones o circulan cerca de ellas.

Entre las medidas establecidas, se encuentra la obligación de las plantas envasadoras de realizar cada mes, simulacros contra incendios. Asimismo, cada seis meses, en estos simulacros se deberá contar con la participación de representantes del Cuerpo de Bomberos de cada localidad.

Adicionalmente, en la entrada de cada planta envasadora, se deberán colocar planos de instalaciones de agua, de la ubicación de los camiones, así como de las bombas contra incendios.

Al ingreso de las plantas también se deberán instalar equipos remotos, que permitirán cerrar a distancia las válvulas de los tanques y mangueras y por consiguiente el paso del gas ante cualquier emergencia, evitando así que el personal deba ingresar hasta las válvulas a cerrarlas.

La entidad supervisora informó que a nivel nacional existen cerca de 115 plantas envasadoras que deberán adoptar una serie de medidas de prevención para reforzar la seguridad en sus operaciones, así como estar mejor preparadas para la rápida y eficaz atención en caso de emergencias.

Gestión

El mercado del GLP en el Perú

Por Jesús Tamayo, director en el Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional - COES.

El gas licuado de petróleo (GLP) es uno de los combustibles líquidos más utilizados en el país. Su demanda se ha quintuplicado en los últimos 20 años, con importantes tasas de crecimiento anuales. Pero son necesarias acciones para solucionar la informalidad e inseguridad en su cadena de comercialización.

La demanda actual es de 60.8 MBDC. La producción nacional es de 58.2 MBDC, de los cuales el 85.7% proviene de Camisea, y es procesado por Pluspetrol en Pisco. Las plantas de abastecimiento que se surten de los productores y/o importadores abastecen a distribuidores a granel, plantas envasadoras y gasocentros, existiendo una cadena de comercialización de GLP integrada por diversos tipos de agentes. Más de 8 millones de familias peruanas utiliza el GLP en sus hogares.

Se cuentan con 9.858 locales de venta de GLP en cilindros. Sin embargo, se estima que existan 30 mil puntos de venta no registrados y que no cuentan con autorizaciones, presentan condiciones de riesgo para almacenamiento, compran y venden GLP sin comprobantes de pago y comercializan cilindros de diferentes marcas, lo que no está permitido.

Se cuenta con 4.726 distribuidores de GLP en cilindros. Se estima que algunos hacen practicas informales. Hay 3.091 unidades de transporte en cilindros y 1.514 unidades de transporte de GLP a granel. Algunas de estas unidades transportan GLP a granel que reciben de unidades más grandes y hacen desvíos del destino declarado ante el SCOP.

Osinergmin creó hace 15 años el Sistema de Control de Ordenes y Pedidos (SCOP) con objeto de controlar la informalidad en el mercado de hidrocarburos. Con este sistema, las plantas mayoristas únicamente despachan combustible a unidades autorizadas y por volúmenes autorizados, luego de llegar las unidades de transporte a su destino el destinatario confirma la recepción y se cierra la orden. Sin embargo, existen agentes autorizados e informales que desvían el combustible a destinos no autorizados, haciendo trasiegos a otras unidades, incluso en la vía pública, siendo imposible la trazabilidad de estas operaciones, debido a que existen agentes que no tienen obligación de registrar sus operaciones en el SCOP, así tenemos:

• Consumidores directos menores o igual a mil galones y redes de distribución de GLP
• Distribuidores de GLP en cilindros no generan pedidos en el SCOP y no registran ventas realizadas.
• Locales de venta de GLP no realizan transacciones a través del SCOP, situación que incentiva la informalidad
• Distribuidores de GLP a granel y plantas envasadoras reportan ventas a dichos usuarios después de concluido el mes y no de manera inmediata.

PRÁCTICAS INFORMALES EN LOS LOCALES DE VENTA DE GLP

Se ha detectado que hay locales de venta que venden cilindros de GLP de distintas marcas, práctica prohibida, generándose informalidad e inseguridad. También tienen almacenados una mayor cantidad de cilindros que la autorizada. Y muchos locales no reúnen las condiciones de seguridad.

PARQUE DE CILINDROS AFECTADO POR LA INFORMALIDAD

Aún existen en el mercado cilindros rotulados en libras, los cuales tienen una antigüedad superior a los veinte años, comercializados mayormente en provincias en poblaciones económicamente vulnerables.

No existe una norma técnica vigente para la inspección, mantenimiento y destrucción de dichos cilindros. Se han detectado cilindros en kilogramos que no cumplen la Norma Técnica Peruana para la fabricación de cilindros. Así mismo, no existe un registro ni ningún control de los fabricantes de cilindros.

No existen centros de canje de cilindros, donde las distintas envasadoras puedan intercambiar los cilindros vacíos que retornan de los usuarios finales. Son muy pocas las empresas envasadoras que realizan los canjes de cilindros. La mayoría opta por envasar y pintar los cilindros que no son de su propiedad perjudicando a otras envasadoras.

CONTRABANDO ENTRE GLP ENVASADO Y GLP A GRANEL

EL Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC) subsidia algunos combustibles a efectos de que las variaciones internacionales de los precios no afecten al mercado local. Bajo este concepto, el GLP para envasar en cilindros de 10 kg (GLP-E), está protegido por el FEPC. Esto genera una diferencia de precios con el GLP para uso a granel (GLP-G), que utiliza la industria, los gasocentros, los consumidores directos y las redes de distribución. Esta diferencia es utilizada por algunos agentes para comprar GLP-E y utilizarlo como GLP-G, beneficiándose con la diferencia de precios y evadiendo impuestos dado que estas operaciones se hacen sin comprobantes de pago. Hace tiempo se viene recomendando el retiro del GLP-E del FEPC ; finalmente, se ha publicado el D.S. 007-2020 que así lo dispone.

ACCIONES NECESARIAS

La problemática descrita requiere de acciones inmediatas a fin de garantizar el adecuado uso y la seguridad a todo lo largo de la cadena de comercialización de este importante energético:

• Se debe complementar la normativa para que todos los agentes estén sujetos al control SCOP.
• Retirar de circulación los cilindros más antiguos y los de dudosa procedencia usando recursos del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), dado que está relacionado directamente con uno de sus objetivos.
• Organizar un registro y control de fabricantes de cilindros con adecuado sistema de control.
• Establecer centros de canje de cilindros.
• Regular el uso de GPS para los medios de transporte de GLP en cisternas.
• Capacitación en planes de contingencia para los diferentes agentes en toda la cadena de comercialización, incluyendo a Policia, Bomberos, Serenazgo y otros agentes de seguridad.
• Inspección periódica de unidades de transporte.
• Evitar la practica informal en el transporte con unidades pequeñas, tales como motos, triciclos o mototaxis.
• Campañas para que los usuarios exijan el cumplimiento de ciertas prácticas de seguridad: que compren en plantas autorizadas, que emitan comprobantes de pago y cumplan las regulaciones de peso de los cilindros.