Alberto Polifroni, gerente general de Quavii plantea desarrollar una política integral y sostenible que fortalezca y unifique los modelos de las concesiones para evitar distorsiones en el mercado.
En su exposición propuso una asociación. Una asociación gremial se hace para defender los intereses colectivos. ¿Ese es el sentido de su propuesta?
Cuando digo asociación no me refiero exactamente a un gremio sino una mesa de diálogo que se ocupe de nuestra industria, en la que hay intereses comunes, temas que todos debemos fomentar y defender. Ahora, decidir si es un gremio o asociación es otro tema.
¿Cuáles serían los objetivos que tendrían esta mesa de diálogo?
Trabajar todos mancomunadamente para lograr la masificación. El objetivo de todos es desarrollar el mercado interno en el Perú. En este momento, parte del gas natural, como todo el mundo sabe, se exporta; lo que queremos es empezar a desarrollar un mercado interno, que la industria del gas natural se desarrolle, y se consuma dentro del país. Entonces, eso necesita un trabajo mancomunado.
Usted hizo un balance sobre la masificación. Concluyó que tenemos un bajo porcentaje de penetración de gas natural en el mercado.
Hice una suma muy rápida. Si consideramos lo que cada concesión tiene planeado desarrollar en los próximos años, eso da una cifra aproximada de 15% a 16% de penetración. Ese porcentaje todavía sigue siendo muy bajo si uno lo compara con otros países donde la masificación, la penetración del gas natural, es mucho más alta. Entonces, hay mucho por trabajar, desarrollar e invertir para lograr unas cifras y una penetración que nos permita hablar, de verdad, de masificación.
Siempre se habla del papel de la industria en el proceso de masificación, pero usted ha hecho hincapié en la importancia de la movilidad para ese propósito.
Sí, porque indiscutiblemente la energía de la industria de la movilidad en el país está basada en el diésel, un combustible importado y caro, nocivo para el medio ambiente. Creemos que para la industria del gas natural licuado (GNL) hay un camino muy amplio por recorrer. En el Perú hay suficiente gas para que la matriz de la industria del transporte se vuelque hacia el gas licuado, que redundaría en beneficio de precios, autonomía, eficiencia y cuidado del medio ambiente. Todos los elementos están dados para que, de verdad, haya una masificación por el lado de la movilidad, para no seguir utilizando combustibles caros e importados. Eso debemos trabajarlo todos los que estamos en la industria.
¿Qué está haciendo Quavii en ese tema?
Alguien decía en las conferencias que, en la industria del gas natural, no se sabe qué es primero, si el huevo o la gallina. Quavii está apostando por arrancar de una vez y no esperar a que se desarrolle un mercado para, recién, invertir. Preferimos hacerlo ya, apostar por el mercado, y eso significa la inversión en dos estaciones de servicio de GNL que deberían estar en operaciones a principios del año entrante. Es una apuesta verdadera, con inversiones importantes, para que la industria del transporte empiece a probar los beneficios del GNL. Creemos que ese es el camino.
También ha pedido fortalecer y unificar los modelos de concesión. ¿Por qué es necesario tomar esas acciones?
Lo que pasa es que el Perú ha venido creciendo en concesiones, y cada concesión tiene un área geográfica como tal, y cada una tiene que ser autosostenible; sin embargo, hay que trabajar en una forma integral para que estas concesiones se desarrollen y no se traiga gas de una concesión a otra, provocando distorsiones de precios y demás. La propuesta, en ese sentido, es que, si ya tenemos la concesiones, y el Estado peruano ha hecho un esfuerzo en asignarlas, hay que empezar a ordenar, ver todo como un mercado global para que, finalmente, redunde en la sostenibilidad, que esas concesiones sanas puedan seguir creciendo e invirtiendo. Se necesitan concesiones sostenibles y sanas que inviertan mucho más de lo que le exige el Estado para llegar a niveles superiores al 16% de penetración.
La situación es grave, llegó a usar el término canibalización.
Las concesiones y los comercializadores estamos disputándonos el gas natural. La idea es volver al planteamiento inicial en el que los comercializadores de gas natural comprimido (GNC) y GNL debían llegar a los sitios donde la red de ductos no existe. El Perú todavía es un país donde existen muchas zonas que no están cubiertas por la red de ductos. Las comercializadoras de GNC y GNL tienen un campo de crecimiento muy considerable. Lo que tenemos que hacer es ponernos de acuerdo para complementarnos y no disputarnos los mismos mercados. Esa disputa, finalmente, solo destruye valor.
No estoy, en ningún momento, proponiendo que no existan, ni promoviendo preferencias ni privilegios en el mercado. Propongo que nos organicemos. Aquí hay mercados a los que la red de ductos no llega, y tomará mucho tiempo para que llegue. Luego, hay mercados muy grandes para los comercializadores. Busquemos una fórmula que nos ordene y cada uno desarrolle sus mercados evitando destruir valor y contribuyendo a la masificación.